Funkční náplní objektů je domov pro seniory včetně centrální kuchyně, jídelny, společenského sálu a dalších prostor (hygienické místnosti, aktivizační činnosti, kanceláře, ošetřovna…). Základní úvahou je využití téměř všech zastavěných prostor a vizuální sjednocení stávajících roztroušených hmot a střech. Návrh kombinuje tradiční architektonické formy s moderním přístupem k detailu a materiálům, sjednocuje veškeré hmoty v jeden funkční smysluplný celek. Toho bude dosaženo nahrazením kompletně všech střešních konstrukcí. V budově u silnici je zachován pravidelný řád oken s šambránami. Tato hmota bude překryta valbovou střechou, jejíž L tvar kopíruje stejný druh fasády. Středová část objektu, kde jsou hmoty nejvíce rozposouvané budou nad 1.PP směrem do dvora překryté ŽB deskou, která na horní straně bude tvořit pochozí terasu k přilehlé společenské části budovy (jídelna, společenský sál, atd.). Tato část bude nad 1.NP zastřešena také novou ŽB deskou se zelenou střechou. Zelená střecha v centrální části přispívá k regulaci tepla, vsakování dešťové vody a estetickému propojení s okolní zelení. Toto zastřešení bude opět přetažené směrem do dvora tak, aby tvořilo ochranu zastřešení terasy– tedy nejbližšího venkovního prostoru určeného pro odpočinek klientů. Pro podporu vytažené desky jsou navržené nové ploché pilíře, které částečně budou vycházet z nosných stěn v 1.PP. Na ploše nevyhovující bet. desky bude postavena nová budova (částečně podsklepená), která naváže na stávající menší vedlejší domek (také na hlavní budovu) a oba objekty budou sloužit pro ubytování klientů. Tato zadní hmota bude zastřešena také pomocí valbových střech s keramickou krytinou a také fasáda bude tvořena pravidelným rastrem oken,
podobně jako budova u silnice. Dále se uvažuje o nahrazení veškerých dřevených stropů. Z hlediska dopravního řešení se jedná o napojení dvora na místní komunikaci, kde je uvažováno pouze nejnutnější parkování pro příjem klientů nebo zásobování objektu – 3x bezbariérové parkovací stání. Na východní straně komunikace je v návaznosti na obecnou komunikaci navrženo 10 parkovacích stání. V návrhu je také uvažováno se zapojením okolí ve smyslu parkové úpravy – parkové mlatové cesty, dostatek vzrostlých stromů a doplňkových prvků, např. menšího jezírko, 2 altány, komunitní pěstební záhony, prvky outdoor fitness pro lehkou sportovní aktivitu, laviček s opěradly, koše– vytváří klidné prostředí a kvalitní venkovní prostor pro
uživatele.
